CHEVROLET Special 157” D model SA, 1937.
Auktionen är avslutad, men kanske gillar du följande föremål?
Bilder
Beskrivning
Startklar lastbil med gengasaggregat
Upplev känslan av frihet som din egen bränsleleverantör.
Highlights
- Startklar
- Klassisk lastbil med flak
- Hesselmann Vedgasgenerator
- Intressant historik - mycket dokumentation
- Texter om hur man använder en Vedgasgenerator medföljer
Registreringsnummer: KRX897
Status: I trafik
VIN: T423
Årsmodell: 1937
Mätarställning: 69964
Motor: 6-cylindrig, toppventiler, 3,5l, 79 hp
Växellåda: Manuell, 4-växlad
Drivmedel: Bensin, Gengas - Hesselman vedgasgenerator
Längd: 6,80 m
Bredd: 2,11 m
Tjänstevikt: 2910 kg
Maxlast: 2690 kg
Totalvikt: 5600 kg
Däck: Luftgummiringar 32x6
Färg: Grön
Klädsel: Brun vinyl
Flak
Historik
Denna lastbil levererades ny till svenska armén och konverterades till gengas under kriget. Därefter tjänstgjorde den i Möklinta Frivilliga Brandkår där den hyllades av brandmän som ”bästa vagnen vi haft” – snabb, stark och bekväm.
1969 räddades den från skroten av Helge Larsson, Heby, som först byggde om den till EPA-traktor men snabbt insåg lastbilens verkliga värde. Efter en omfattande renovering och montering av nytt Hesselman vedgasaggregat 1982 lever den vidare tack vare Helges hängivenhet och hantverksskicklighet.
Två gånger kördes The WINCANTON Historic Commercial Vehicle Run
WINCANTON GROUP LONDON – BRIGHTON 1987
Med på resorna var nuvarande ägares pappa som var vän med Helge.
Efter Helges bortgång 2018 fick nuvarande ägares pappa överta lastbilen.
Sedan 2021 har nuvarande ägare skött och vårdat Chevrolet.
Det finns väldigt omfattande dokumentation om Chevrolet som medföljer och till viss del kan ses bland bilder.
Gengas
Vid körning på ved förbrukas 4–5 kilo ved per mil, där en liter bensin motsvarar ungefär 2–2,5 kg ved i energiinnehåll.
Vedåtgången ligger på 0,8–1 kg per hästkrafttimme, och en full vedpåfyllning i generatorn räcker mellan 5 och 15 mil, beroende på vedens kvalitet, fuktighet och motorns belastning.
Uppgifterna är hämtade ur den klassiska Instruktionsbok för vedgasgeneratorer från 1941 – ett exemplar som Helge Larsson hade med sig på sina turer.
⚠️ Detta objekt av hämtas på annan plats
Område: Gävle
Köpare kontaktas med exakt adress efter avslutad auktion.
Visa videon genom att aktivera marknadsföringskakor i cookie-inställningarna.
Visning: Digital
Köparprovision:
Kategori Motorcyklar, Bilar och Mopeder: 12,5 % + 80 SEK
Övrigt: 25 % + 80 SEK
Vissa föremål hämtas på annan plats, se objektsbeskrivning.
Ingen betalning på plats. Betalning kan endast ske med kort på Mina Sidor på Auctionet eller via Bankgiro.
Konditionsrapport
Startar och går.
Gamla lagningar, finns ställen med rost och färgsläpp
Åldersrelaterat slitage
Ingen körning med Gengas vid katalogisering.
⚠️ Bilen har använts sparsamt vilket kan innebära att bilen är i behov av teknisk översyn och eventuell service innan fordonet tas i bruk.
Tema
Har du något liknande att sälja? Gör en kostnadsfri värdering!
Beskrivning
Startklar lastbil med gengasaggregat
Upplev känslan av frihet som din egen bränsleleverantör.
Highlights
- Startklar
- Klassisk lastbil med flak
- Hesselmann Vedgasgenerator
- Intressant historik - mycket dokumentation
- Texter om hur man använder en Vedgasgenerator medföljer
Registreringsnummer: KRX897
Status: I trafik
VIN: T423
Årsmodell: 1937
Mätarställning: 69964
Motor: 6-cylindrig, toppventiler, 3,5l, 79 hp
Växellåda: Manuell, 4-växlad
Drivmedel: Bensin, Gengas - Hesselman vedgasgenerator
Längd: 6,80 m
Bredd: 2,11 m
Tjänstevikt: 2910 kg
Maxlast: 2690 kg
Totalvikt: 5600 kg
Däck: Luftgummiringar 32x6
Färg: Grön
Klädsel: Brun vinyl
Flak
Historik
Denna lastbil levererades ny till svenska armén och konverterades till gengas under kriget. Därefter tjänstgjorde den i Möklinta Frivilliga Brandkår där den hyllades av brandmän som ”bästa vagnen vi haft” – snabb, stark och bekväm.
1969 räddades den från skroten av Helge Larsson, Heby, som först byggde om den till EPA-traktor men snabbt insåg lastbilens verkliga värde. Efter en omfattande renovering och montering av nytt Hesselman vedgasaggregat 1982 lever den vidare tack vare Helges hängivenhet och hantverksskicklighet.
Två gånger kördes The WINCANTON Historic Commercial Vehicle Run
WINCANTON GROUP LONDON – BRIGHTON 1987
Med på resorna var nuvarande ägares pappa som var vän med Helge.
Efter Helges bortgång 2018 fick nuvarande ägares pappa överta lastbilen.
Sedan 2021 har nuvarande ägare skött och vårdat Chevrolet.
Det finns väldigt omfattande dokumentation om Chevrolet som medföljer och till viss del kan ses bland bilder.
Gengas
Vid körning på ved förbrukas 4–5 kilo ved per mil, där en liter bensin motsvarar ungefär 2–2,5 kg ved i energiinnehåll.
Vedåtgången ligger på 0,8–1 kg per hästkrafttimme, och en full vedpåfyllning i generatorn räcker mellan 5 och 15 mil, beroende på vedens kvalitet, fuktighet och motorns belastning.
Uppgifterna är hämtade ur den klassiska Instruktionsbok för vedgasgeneratorer från 1941 – ett exemplar som Helge Larsson hade med sig på sina turer.
⚠️ Detta objekt av hämtas på annan plats
Område: Gävle
Köpare kontaktas med exakt adress efter avslutad auktion.
Visa videon genom att aktivera marknadsföringskakor i cookie-inställningarna.
Visning: Digital
Köparprovision:
Kategori Motorcyklar, Bilar och Mopeder: 12,5 % + 80 SEK
Övrigt: 25 % + 80 SEK
Vissa föremål hämtas på annan plats, se objektsbeskrivning.
Ingen betalning på plats. Betalning kan endast ske med kort på Mina Sidor på Auctionet eller via Bankgiro.
Konditionsrapport
Startar och går.
Gamla lagningar, finns ställen med rost och färgsläpp
Åldersrelaterat slitage
Ingen körning med Gengas vid katalogisering.
⚠️ Bilen har använts sparsamt vilket kan innebära att bilen är i behov av teknisk översyn och eventuell service innan fordonet tas i bruk.
Tema
Har du något liknande att sälja? Gör en kostnadsfri värdering!