SKEPPSMODELL, "Cutty Sark", 1900-tal.
Auktionen är avslutad, men kanske gillar du följande föremål?
Bilder
Beskrivning
Trä. Märkt "Cutty Sark" i aktern. Tremastad.
Längd 110 cm. Höjd ca 70 cm. Bredd 31 cm.
Dokumentation i form av ritningar medföljer.
Cutty Sark är ett brittiskt klipperskepp. Byggt vid floden Leven, Dumbarton, Skottland 1869 för rederiet Jock Willis Shipping Line, var det en av de sista teklipperskeppen som byggdes och ett av de snabbaste, i slutet av en lång period av designutveckling för den här typen av fartyg, som avslutades när ångfartyg tog över deras rutter. Hon fick sitt namn efter den korta skjortan på den fiktiva häxan i Robert Burns dikt Tam o' Shanter, först publicerad 1791.
Efter att ha tjänat inledningsvis i tehandeln mellan Kina och Storbritannien, övergick hon till ullhandel från Australien. Under årens lopp bytte hon ägare och användningsområden tills hon köptes av en pensionerad kapten för att användas som utbildningsfartyg. Efter olika ägandeskiften och användningar hamnade hon till slut i permanent torrdocka för allmän visning i London. Trots att hon drabbats av bränder har hon genomgått flera restaureringar och är idag ett välkänt historiskt landmärke och en av få kvarvarande klipperskepp från 1800-talet.
Konditionsrapport
Enstaka trådar har släppt.
Har du något liknande att sälja? Gör en kostnadsfri värdering!
Beskrivning
Trä. Märkt "Cutty Sark" i aktern. Tremastad.
Längd 110 cm. Höjd ca 70 cm. Bredd 31 cm.
Dokumentation i form av ritningar medföljer.
Cutty Sark är ett brittiskt klipperskepp. Byggt vid floden Leven, Dumbarton, Skottland 1869 för rederiet Jock Willis Shipping Line, var det en av de sista teklipperskeppen som byggdes och ett av de snabbaste, i slutet av en lång period av designutveckling för den här typen av fartyg, som avslutades när ångfartyg tog över deras rutter. Hon fick sitt namn efter den korta skjortan på den fiktiva häxan i Robert Burns dikt Tam o' Shanter, först publicerad 1791.
Efter att ha tjänat inledningsvis i tehandeln mellan Kina och Storbritannien, övergick hon till ullhandel från Australien. Under årens lopp bytte hon ägare och användningsområden tills hon köptes av en pensionerad kapten för att användas som utbildningsfartyg. Efter olika ägandeskiften och användningar hamnade hon till slut i permanent torrdocka för allmän visning i London. Trots att hon drabbats av bränder har hon genomgått flera restaureringar och är idag ett välkänt historiskt landmärke och en av få kvarvarande klipperskepp från 1800-talet.
Konditionsrapport
Enstaka trådar har släppt.
Har du något liknande att sälja? Gör en kostnadsfri värdering!