MOOTTORIPYÖRÄ Yamaha TR1 1000cc.

Käytännössä Yamaha TR1 1000cc.

Rakennettu alusta alkaen Molemmat pyörät ja Brembo-kannat ovat Ducatilta, mutta yksi levyistä on poistettu ulkonäön vuoksi.

Kiiltävän kruunun valmistus kesti useita viikkoja. Hän aloitti kiinteästä alumiinipalasta, joka on alasti, kompakti ja säästäväinen. Siinä on hieno muotoilu, joka hengittää retro streetfighteria ja cafe-kilpailijaa, painottaen kilpa-ajoa.

Herkullisen kaareva pakojärjestelmä on itse tehty, mutta sen malli on itachialaisessa Fireball-rakenteessa. Kytkimen ikkuna sekä akun piilottava vatsaspoileri on Johnin oma keksintö.

Fireballin rakensi Christian Moretti, joka johtaa pyöränrakentajaa Plan B -moottoripyörät Pohjois-Italiassa. Hän oli aloittanut 1000 kuutiometrin Yamaha TR1 -mausteesta ja loi sensaatiomaisen varusteen, joka ilmestyi monissa moottoripyörälehdissä.
John, joka rakensi tämän pyörän, osti TR1:n ja aloitti V-twinillä ja rungolla.

Hän sai alkuperäiset piirustukset Christianilta, mutta hän ei ymmärtänyt niitä ja hänen täytyi tehdä tämä rakennus omalla tavallaan. 4 tuntia päivässä Johnilta kesti kaksi vuotta tämän Caféracerin rakentamiseen.

Polttoainesäiliö on alumiinia ja hitsattu Johnin autotallissa. Istuin on valmistettu mittatilaustyönä Englannissa. Erittäin suuri määrä osia rakennetaan ja sorvataan Johnin autotallissa.

Alkuperäistä ei ole enää saatavilla! Christian Moretti myi pyörän ja uusi omistaja kaatui sen. Sen jälkeen herkullisesta koneesta ei ole enää kuulunut mitään. Joten nyt tämä kone näyttää olevan ainoa, joka rullaa. Se on myös kauniimpi kuin italialainen.

MOOTTORI: Nelitahtinen, ilmajäähdytteinen V-twin Vuosi 1982 1000 kuutiometriä Pakojärjestelmä itse tehty SÄHKÖJÄRJESTELMÄ: Motogadget M-Unit VAIHTEISTO: Alkuperäinen itsetehdyllä läpinäkyvällä kannella.

RUNGON runko: Muokattu alkuperäinen ilmanotto. Itsetehty takarunko uppovaloilla.
Etuhaarukka: 43 mm, ylösalaisin, Ducati 998:sta.
Kääntövarsi: Modifioitu Ducati 999.
Takajousitus: Yamaha R1 Monoshock Pyörät: Ducati Scrambler, yksi levy poistettu edestä.
Renkaat: 120/70-18 ja 180/55-17 Jarrut: 320-00 levy edessä ja 200 mm takana.

VARUSTEET Ohjaustangot: Mukautettu etuvalo: Harley Davidson V-Rod Takavalo: Mukautettu etulokasuoja: Mukautettu takalokasuoja: Puuttuva kaasusäiliö: Muokattu Norton Manx -satula: Mukautettu muoto, Cauliefeld Leatherin ompelu Englannissa.
Käsisäätö: Tommaselli.
Jalkasäätimet: Itse tehty Muut: Itse tehty ohjauskruunu ja vatsaspoileri.