Número de matrícula: KLJ273 (anteriormente S1396)
Estado: dado de baja, exento de inspección técnica
Número de bastidor: 7945815
Motor: 4 cilindros, 20 cv
Caja de cambios: alta y baja
Año del modelo: 1924
País de origen: EE. UU.
Otros: se incluye 1 ud. de llave
Historial
El vehículo ha servido durante muchos años como vehículo de taller en el negocio de Erik Hedqvist en Väse.
⚠️ El vehículo se recoge en Sajab Vintage, Linghem, Linköping.
Practical information:
Please note that several items in this auction are located off-site. Be sure to check the auction descriptions carefully and plan accordingly.
Viewing: Digital
Buyer's Commission:
Motorcycles and Cars: 12,5% + 80 SEK
Other lots: 25% + 80 SEK
Some lots are to be collected at other locations, please see the lot description.
No payment on site. Payment only through Brite on My Pages at Auctionet or with Bankgiro.
Informe de estado
La restauración comenzó alrededor de la década de 1990. En 1992, el motor fue restaurado por completo por primera vez desde su fabricación.
El motor gira
No se ha arrancado durante la catalogación. Funcionó por última vez en 2026 durante el Día del Vapor en Mariefred el 6 de junio. Pelle "T-Ford" Lundström ha arrancado el vehículo en varias ocasiones.
Se realizarán intentos de puesta en marcha durante el transcurso de la subasta.
El título, la descripción y el informe de estado son resultado de una traducción automática. Auctionet.com no se hace responsable de los posibles errores de la misma.
Número de matrícula: KLJ273 (anteriormente S1396)
Estado: dado de baja, exento de inspección técnica
Número de bastidor: 7945815
Motor: 4 cilindros, 20 cv
Caja de cambios: alta y baja
Año del modelo: 1924
País de origen: EE. UU.
Otros: se incluye 1 ud. de llave
Historial
El vehículo ha servido durante muchos años como vehículo de taller en el negocio de Erik Hedqvist en Väse.
⚠️ El vehículo se recoge en Sajab Vintage, Linghem, Linköping.
Practical information:
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Motorcycles and Cars: 12,5% + 80 SEK
Other lots: 25% + 80 SEK
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Informe de estado
La restauración comenzó alrededor de la década de 1990. En 1992, el motor fue restaurado por completo por primera vez desde su fabricación.
El motor gira
No se ha arrancado durante la catalogación. Funcionó por última vez en 2026 durante el Día del Vapor en Mariefred el 6 de junio. Pelle "T-Ford" Lundström ha arrancado el vehículo en varias ocasiones.
Se realizarán intentos de puesta en marcha durante el transcurso de la subasta.
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