TOR SCHÜSSLER. Schiffsporträt des Dampfschiffs „Gerd“ Stockholm.

Öl auf Tafel, signiert mit einer Möwe.

43 x 69 cm

Maße des Rahmens: 47 x 73 cm

FOKUS: Das Dampfschiff GERD wurde 1907 in Port Glasgow für die Wicanders Shipping Company gebaut und war mit seinen 3.500 dwt für seine Zeit ein relativ großer Dampfer. 1912 wurde die gesamte Reederei von Rederi AB Svea aufgekauft, und GERD ging dann zusammen mit mehreren anderen Schiffen in ihren Besitz über. GERD wurde ab 1913 in den Dienst von Svea gestellt und auf verschiedenen Strecken eingesetzt, darunter zwischen Mittelmeer, Schwarzem Meer und Ostsee. 1914 wurde es Sveas erster transatlantischer Frachter.

Am 2. November 1935 kollidierte die GERD im Kattegat mit der finnischen Rinde LINGARD. Obwohl GERD mehrmals den Kurs änderte, konnte die Kollision nicht vermieden werden, und Lingards Heck traf GERD an der Kommandobrücke. Nach dem Zusammenstoß waren Schreie von GERD zu hören, aber es war nicht möglich zu verstehen, was gesagt wurde, und bald sank der Dampfer.

LINGARD wurde schwer verletzt, hielt sich aber dank der schottischen Haltung über Wasser. Sie wurde in Richtung Vinga geschleppt, wo die Rettungsaktion gestartet wurde. Trotz umfangreicher Suchbemühungen, an denen sowohl Schiff als auch Luft beteiligt waren, wurden nur Wrackteile und einige Habseligkeiten der Besatzung gefunden. Der Kapitän an Bord von GERD war A.T. Önström. In der Storkyrka in Stockholm fand eine Gedenkfeier statt, an der mehrere prominente Gäste teilnahmen.