252. ALVAR AALTO. Carrito de servicio, autorizado por Aalto Design Hedemora para Artek, Suecia, 1946-56, modelo 900 de abedul, tapa de teja verde de Fiskars (Finlandia) y cesta de ratán.

Altura 59, 90 x 65 cm.

PROCEDENCIA Ingvar Norman, Ernst Sundhs Byggnads AB.
Bukowski's Auctions, Contemporary & Design 585, 2015, subasta número 61.

ARTE EN HEDEMORA 1946-1956
El 12 de abril de 1946, se inauguró la fábrica sueca AB Artek en Callerholmsgatan, en Hedemora. La nueva fábrica de Alvar Aalto fue una colaboración con Ernst Sundh Byggnads AB y el objetivo era garantizar las entregas de los distintos modelos de muebles de Aalto al resto de Europa y especialmente a los Estados Unidos.
Ernst Sundh, que tenía estrechos contactos con Aino y Alvar Aalto, recibió rápidamente grandes pedidos de los Estados Unidos. Sin embargo, debido a los largos créditos de pago, la rentabilidad se debilitó y Aalto decidió cerrar la producción después de diez años. A partir del año 1957, las actividades de la fábrica se trasladaron a la producción de muebles de cocina.

Ingvar Norman era el director de la oficina de dibujo de Ernst Sundh y tenía a sus órdenes a muchos ingenieros. Como máximo, treinta personas trabajaban en la oficina de dibujo. Alvar Aalto diseñó muebles para los interiores de la sede de Ernst Sundh y para su oficina de diseño.
De vez en cuando, había grandes ambiciones para permitir que Alvar Aalto dejara su huella en los centros turísticos de Avesta y Hedemora, en el sur de Dalarna. Sin embargo, los planes nunca se concretaron y, aparte de la «Casa Azul» en Avesta, quedan pocos rastros de la estrecha cooperación entre Aalto y Ernst Sundh Byggnads AB en la actualidad.
El carrito de servicio de la subasta es de Ingvar Norman y se encontró anteriormente en la oficina de dibujo de Ernst Sundh en Avesta.

HISTORIADOR
El carrito de té 900 de Alvar Aalto se diseñó en 1937 para el fabricante finlandés de muebles Artek y se exhibió en la Feria Mundial de París de 1937. Las líneas suaves y amplias de la equilibrada construcción de madera curvada, combinadas con el ligero traqueteo, las baldosas y las ruedas, convirtieron rápidamente al modelo en un clásico moderno y en el epítome del buen diseño escandinavo. La inspiración, sin embargo, vino de una dirección completamente diferente. Para el carruaje, Aalto se inspiró en la cultura británica del té, mientras que el diseño muestra influencias de la tecnología de carpintería japonesa. El carrito de té de la subasta es uno de los primeros ejemplos, fabricado durante la década de 1940, y también tiene un azulejo muy inusual que, según se informa, proviene de Fiskars.