Año de fabricación: 1961
Regnr: Svenskat registnummer
Estado: Suspendido
Número de marco: 343915
Posición de medición: Según el medidor 26874 km.
Registrado por primera vez en Suecia: 1961-12-27
Última inspección: 1989-11-01
Motor: B18
4 velocidades, manual
Calentador de motor Calix del modelo anterior
Mismo propietario desde 1966 (excluyendo a los propietarios actuales)
Llaves incluidas
Los documentos de registro están disponibles.
⚠️ Este artículo se recoge en otro lugar
Zona: Väring, Skövde
Los compradores serán contactados con la dirección exacta y el número de registro una vez finalizada la subasta.
Viewing: Digital
Buyer's premium:
Categories Motorcycles, Cars and Mopeds: 12.5% + SEK 80
Other: 25% + SEK 80
Some items are to be collected at another location, see item description.
No payment on site. Payment only by credit card on My pages on Auctionet or through bank transfer.”.
Informe de estado
El coche ha estado parado durante mucho tiempo.
El motor está atascado, no arrancado
El coche se ha guardado en el interior.
Falta el techo
Abolladuras y arañazos en la puerta del conductor, ver fotos
Se produce óxido
Sillas originales en buen estado
Alfombras originales en buen estado
Los propietarios anteriores cambiaron a cilindros y mangueras de freno nuevos, pero no se combinaron con el tubo de cobre.
Año de fabricación: 1961
Regnr: Svenskat registnummer
Estado: Suspendido
Número de marco: 343915
Posición de medición: Según el medidor 26874 km.
Registrado por primera vez en Suecia: 1961-12-27
Última inspección: 1989-11-01
Motor: B18
4 velocidades, manual
Calentador de motor Calix del modelo anterior
Mismo propietario desde 1966 (excluyendo a los propietarios actuales)
Llaves incluidas
Los documentos de registro están disponibles.
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El coche ha estado parado durante mucho tiempo.
El motor está atascado, no arrancado
El coche se ha guardado en el interior.
Falta el techo
Abolladuras y arañazos en la puerta del conductor, ver fotos
Se produce óxido
Sillas originales en buen estado
Alfombras originales en buen estado
Los propietarios anteriores cambiaron a cilindros y mangueras de freno nuevos, pero no se combinaron con el tubo de cobre.