Gruppe von drei Medaillen, Verteidigungsmedaille, Krönungsmedaille von König George VI, Medaille des Royal Observer Corps (OBSERVER LIEUTENANT C.F. HILL), montiert auf einem Vier-Medaillenbalken, von denen einer fehlt, Charles Frederick Hill diente während des Zweiten Weltkriegs als Controller, No.16 Group, Royal Observer Corps, und wurde 1941 bei den Birthday Honours mit dem MBE (Civil) ausgezeichnet. Die Medaillen enthalten eine große Menge an Royal Observer Corps und anderen mit der Heimatfront in Verbindung stehenden Ephemera, die Herrn Brian Watson, dem ehemaligen Observer Commander, Kommandant der Gruppe ROC in den 1980er Jahren, gehörten während der Recherche für seine Publikation „Some Kind of Club, A History of No.6 Group ROC“, und enthält handschriftliche Notizen für 'Extracts from Wartime Message Books V1 Post', (zu den Anmerkungen gehört auch „10.5.40 Im Falle einer Landung durch den Feind mit Fallschirmen oder Bootsposten werden sie so lange wie möglich rumhängen, wenn sie gezwungen werden, außer Dienst zu stellen, werden die Posten Kabel durchtrennen und versuchen, Instrumente mitzunehmen, andernfalls sind die Instrumente zu vernichten“), Umfang der Korrespondenz zwischen No.16 Group ROC Norwich und dem Estate Office, Sandringham, im Jahr 1941, teilweise markiert „Geheim“, hauptsächlich in Bezug auf Telefonleitungen (anscheinend hatte sogar der König Probleme, eine Verbindung herzustellen!), Menge der unbenutzten Formulare G2228/43 Air Attack Without Warning, gekennzeichnet als „Geheim“ und „Dringend“, Memorandum for the Private Perusal of Assistant Alarm Controllers re Winter Duties, Memorandum for the Guidance of Officers of the Home Department the Provisions of the Official Secrets Act, datiert 1941, Korrespondenz zwischen HQ 16 Group ROC, Ingenieurbüros und verschiedenen Orten, einschließlich der Installation von ROC-Alarmen durch RAF-Stationen, Dokument mit der Aufschrift „Geheim“ von Alarm Controller, Norfolk bis Estate Office, Sandringham re Informationen erforderlich über Bewegungen von feindliches Flugzeug, datiert vom 2.10.1942, Menge Flugblätter des Zivilschutzes „Notes on the Observer Corps Alarm“ mit der Aufschrift „Vertraulich“, getippter Bericht nach dem Angriff vom 8.11.1940 von Crew 'A' Duty Controller über den Verlust eines eigenen Bombers, der in Flammen abstürzte, nachdem er sich geweigert hatte, die Landungslichter bei RAF Bircham Newton einzuschalten, Bericht an den Controller, Norwich Centre, vom 19.11.1940, über ankommende verbündete Bomber, die einen Landeplatz suchen und Bircham Newton umkreisen Cham Newton und Langham mehrmals vor der Landung in Langham, als die Lichter angingen, ROC Raid Log Sheets, Unterlagen zu 1938/39 an ARP in Norwich, einschließlich Liste der als Wärter registrierten Männer und Frauen, Bewerbungen dafür, Organisation von Sektoren, Ernennungen in Führungspositionen usw., Einladungsschreiben vom Januar 1939 zur privaten Vorführung von ARP-bezogenen Filmen im Haymarket Picture House, Brief von Chief Constable Norwich Police an Captain C.W. Spalding über die Einschreibung in die ARP mit den Einsatzbedingungen, Mitteilung von C.F. Hill, Gruppe 16 vom 27.7.1940, Anmerkung im Telefonist-Protokoll zu den Überfällen am 26.7., der Telefonist soll „nervös“ sein, Bericht über das Mitglied der Crew „A“, das derzeit ohne weitere Ausbildung nicht einsatzbereit ist, Bericht über die Einsatzbereitschaft der Mitglieder der Crew „A“ mit handschriftlichen Anmerkungen des Controllers vom August 1940, Anfrage der Controller Crew 'A' 16 Group an Chaplain i/c entertainments, RAF Coltishall re Concert Party for Crew Supper January 1941, Brief von Observer Commander C.F. Hill MBE an Captain Spalding, Logblätter für „Zusammenfassung der eingegebenen Warnungen“, Logblätter für „Alarme und Alarme“, Dankesschreiben an den Captain. Spalding vom Observer Commander Hill, Hauptquartier 16 Gp. Rücktritt der ROC vom 12. Mai 1945, Nutzungsbedingungen für Air Raid Warning Officers, Mitteilung an Kommandant ROC, Midland Area Commandant und Senior ROC Liaison Officer RAF Watnall von Controller 16 Gp ROC re Raid Warnings, Seaborne Log, Leading Observer GWH Hadfield, ROC Gp 11, Post H.3, Alford, Einträge zwischen dem 1.5.1944 und 16.7.1944, (Hadfield one) der erfahrenen Beobachter, die sich während der D-Day-Landungen freiwillig als Flugzeugidentifikatoren auf defensiv ausgerüsteten Handelsschiffen melden müssen, um die Zahl der Flugzeuge zu reduzieren, die verloren gegangen sind Friendly Fire), beschreibt Ausbildungs- und Einsatzerfahrungen während der Invasion der Normandie (3. Juni — an Bord der US Navy Transport SS Marine Haven, Sonntag, 4. Juni —... den ganzen Tag kamen Truppen an Bord. Die Truppen gehörten der 2. amerikanischen Division an. Brigadegeneral Martin kam an Bord.. ', Dienstag, 6. Juni D-Day -'.. Ging um 07:30 Uhr zum Frühstück. Per Funk ging die Nachricht durch, dass das deutsche Oberkommando die Landung der Alliierten Expeditionary Force in der Normandie angekündigt hatte, aber bis wir vom Oberkommando der Alliierten hörten, behandelten wir die Nachricht ziemlich skeptisch... um 20 Uhr hoben wir den Anker und setzten die Segel. In unserem Konvoi befanden sich 5 Truppenschiffe... wir wurden von sechs Zerstörern und Zerstörer-Eskorten eskortiert... er erzählte uns von den neuen Markierungen der Alliierten und den Angriffsformen, auf die wir achten sollten.. ', Donnerstag, 8. Juni -'... wir wurden in aller Herrgottsfrühe angerufen, als wir uns der französischen Küste näherten. Ich werde nie den Anblick der Massen von Schiffen aller Art vergessen, die an den Brückenköpfen lagen... wir kamen gegen 07:30 Uhr am Brückenkopf von UTAH an und gingen vor Anker... Marine Raven, Sie werden an diesem Brückenkopf nicht benötigt, Sie müssen zum OMAHA-Brückenkopf gehen und eine britische Fregatte wird Sie dorthin begleiten... plötzlich hörten wir eine gewaltige Explosion und sahen eine Rauchwolke, ein kleines Schiff war gegen eine Mine gefahren und explodierte, es sank in ein paar Sekunden.. ', Beschreibungen der Bombardierung durch US-Schlachtschiffe, Truppen, die mit Landungsbooten an Land gehen, Flut von Flugabwehrfeuer auf einen deutschen Luftangriff auf Ankerplatz, weitere Einträge beschreiben die Zeit mit dem Schiff in Belfast, einschließlich Beschreibungen von Flugzeugträgern und ihren Flugzeugtypen, 30. Juni - Truppen der 8. US-Division an Bord nehmen, 1. Juli - Beschreibung von drei Hellcat-Jägern, die „den Konvoi verprügeln... gegen alle Regeln und Vorschriften verstoßen... ', 3. Juli - Truppen landeten in UTAH aus, 4. Juli - Beschreibung des Landes um OMAHA, Mittwoch, 12. Juli -'.. Auf unserem Weg nach Liverpool kamen wir am Sarg von Captain Walker, dem U-Boot-Killer-Ass, vorbei, der auf dem Deck einer Korvette auf See begraben wurde... '), Kriegsfotos von George VI., Queen Elizabeth und den Prinzessinnen Elizabeth und Margaret bei der Inspektion von Dersingham Post, ROC, Weihnachten 1942, originales Logbuch, Post V1 (Coltishall, Norfolk) vom 16.10.1940-10.3.1941, beinhaltet Sichtungen von Flugzeugen, freundlich und feindselig, Luftangriffswarnungen, Flugzeuglandungen in Coltishall, Explosionen/Blitze/Fackeln/Brände usw., mehrere Briefe an Brian Watson von ehemaligen Mitgliedern der Republik China in Antwort auf Informationsanfragen für sein Buch, einschließlich eines Schreibens von Herrn E. Crickland vom 16.8.1984, in dem ihm Kriegsaufzeichnungen zur Verfügung gestellt wurden, die ihm zuvor zur Aufnahme in sein Buch geschickt wurden, darunter eine mit „Secret“ markierte Verfolgung der Standorte der ersten Raketen (V-1), die am 26.9.44 in Norfolk gelandet sind, und ein Schreiben eines Herrn Wright, das Maßnahmen zur Beobachtung von Zeppelinen im Ersten Weltkrieg beinhaltet, Karte Midland Area ROC, zeigt Gruppen, Posten, abgedeckte Gebiete, datiert 1943, 16 Gruppenaufzeichnungen vom 28. und 29. April 1942, in denen Überfälle, Anzahl, Typ usw. geplant sind, Anlage 'A' zu Operationsanweisung Nr. 20 der Republik China mit der Aufschrift „Geheim“ und vom 22. April 1943, beobachtete feindliche Aktivitäten an den ROC-Posten, Publikation „Some Kind of Club“ von Brian Watson, vom Autor unterzeichnet, Adresse von Königin Elizabeth II. an die Republik China auf ihrem Stand unten, auf Notizpapier mit Faksimile-Unterschrift der Königin, vom 25. Juli 1991, ROC-Ausbildungshandbuch, unterzeichnet von Observer Officer Brian Watson 1.1.83, Gedenktafel präsentiert von der Crew Nummer 2, Nr. 6 Group ROC an den Chefbeobachter Brian Watson, Band I Nr. 12 und Band II Nr. 2 der Zeitschrift Aircraft Recognition aus dem Jahr 1943, Verteidigung Großbritanniens gegen Luftangriffe, Instructions for Observer Centres 1938, Weihnachtsmenüs der ROC während des Krieges, Nachkriegs-Ephemera, einschließlich Kopie des Verzeichnisses der Offiziere im mittleren Bereich, Stellenzuweisung, Lageplan der Posten, Red Arrows Display Programme für 1985, Dokumente zur Organisation und Planung der ROC nach dem Zweiten Weltkrieg, einschließlich Schwierigkeiten bei der Rekrutierung, 16-mm-Schwarzweißfilm über die Eröffnung des Hauptquartiers der Gruppe ROC von Sir Edward Speck, 27. September 1961, ROC Golden Jubilee 1925-1975, Erinnerungsbroschüre Nr. 1, Gruppe ROC Maidstone, Order of Service Stand Down of ROC, Sonntag, 29. September 1991, in der Wymondham Abbey usw. (Menge).
Kleine Gebrauchsspuren an den Medaillen, eine fehlt am Riegel. Ephemera ist lesbar mit altersbedingten Gebrauchsspuren, Falten usw.
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Gruppe von drei Medaillen, Verteidigungsmedaille, Krönungsmedaille von König George VI, Medaille des Royal Observer Corps (OBSERVER LIEUTENANT C.F. HILL), montiert auf einem Vier-Medaillenbalken, von denen einer fehlt, Charles Frederick Hill diente während des Zweiten Weltkriegs als Controller, No.16 Group, Royal Observer Corps, und wurde 1941 bei den Birthday Honours mit dem MBE (Civil) ausgezeichnet. Die Medaillen enthalten eine große Menge an Royal Observer Corps und anderen mit der Heimatfront in Verbindung stehenden Ephemera, die Herrn Brian Watson, dem ehemaligen Observer Commander, Kommandant der Gruppe ROC in den 1980er Jahren, gehörten während der Recherche für seine Publikation „Some Kind of Club, A History of No.6 Group ROC“, und enthält handschriftliche Notizen für 'Extracts from Wartime Message Books V1 Post', (zu den Anmerkungen gehört auch „10.5.40 Im Falle einer Landung durch den Feind mit Fallschirmen oder Bootsposten werden sie so lange wie möglich rumhängen, wenn sie gezwungen werden, außer Dienst zu stellen, werden die Posten Kabel durchtrennen und versuchen, Instrumente mitzunehmen, andernfalls sind die Instrumente zu vernichten“), Umfang der Korrespondenz zwischen No.16 Group ROC Norwich und dem Estate Office, Sandringham, im Jahr 1941, teilweise markiert „Geheim“, hauptsächlich in Bezug auf Telefonleitungen (anscheinend hatte sogar der König Probleme, eine Verbindung herzustellen!), Menge der unbenutzten Formulare G2228/43 Air Attack Without Warning, gekennzeichnet als „Geheim“ und „Dringend“, Memorandum for the Private Perusal of Assistant Alarm Controllers re Winter Duties, Memorandum for the Guidance of Officers of the Home Department the Provisions of the Official Secrets Act, datiert 1941, Korrespondenz zwischen HQ 16 Group ROC, Ingenieurbüros und verschiedenen Orten, einschließlich der Installation von ROC-Alarmen durch RAF-Stationen, Dokument mit der Aufschrift „Geheim“ von Alarm Controller, Norfolk bis Estate Office, Sandringham re Informationen erforderlich über Bewegungen von feindliches Flugzeug, datiert vom 2.10.1942, Menge Flugblätter des Zivilschutzes „Notes on the Observer Corps Alarm“ mit der Aufschrift „Vertraulich“, getippter Bericht nach dem Angriff vom 8.11.1940 von Crew 'A' Duty Controller über den Verlust eines eigenen Bombers, der in Flammen abstürzte, nachdem er sich geweigert hatte, die Landungslichter bei RAF Bircham Newton einzuschalten, Bericht an den Controller, Norwich Centre, vom 19.11.1940, über ankommende verbündete Bomber, die einen Landeplatz suchen und Bircham Newton umkreisen Cham Newton und Langham mehrmals vor der Landung in Langham, als die Lichter angingen, ROC Raid Log Sheets, Unterlagen zu 1938/39 an ARP in Norwich, einschließlich Liste der als Wärter registrierten Männer und Frauen, Bewerbungen dafür, Organisation von Sektoren, Ernennungen in Führungspositionen usw., Einladungsschreiben vom Januar 1939 zur privaten Vorführung von ARP-bezogenen Filmen im Haymarket Picture House, Brief von Chief Constable Norwich Police an Captain C.W. Spalding über die Einschreibung in die ARP mit den Einsatzbedingungen, Mitteilung von C.F. Hill, Gruppe 16 vom 27.7.1940, Anmerkung im Telefonist-Protokoll zu den Überfällen am 26.7., der Telefonist soll „nervös“ sein, Bericht über das Mitglied der Crew „A“, das derzeit ohne weitere Ausbildung nicht einsatzbereit ist, Bericht über die Einsatzbereitschaft der Mitglieder der Crew „A“ mit handschriftlichen Anmerkungen des Controllers vom August 1940, Anfrage der Controller Crew 'A' 16 Group an Chaplain i/c entertainments, RAF Coltishall re Concert Party for Crew Supper January 1941, Brief von Observer Commander C.F. Hill MBE an Captain Spalding, Logblätter für „Zusammenfassung der eingegebenen Warnungen“, Logblätter für „Alarme und Alarme“, Dankesschreiben an den Captain. Spalding vom Observer Commander Hill, Hauptquartier 16 Gp. Rücktritt der ROC vom 12. Mai 1945, Nutzungsbedingungen für Air Raid Warning Officers, Mitteilung an Kommandant ROC, Midland Area Commandant und Senior ROC Liaison Officer RAF Watnall von Controller 16 Gp ROC re Raid Warnings, Seaborne Log, Leading Observer GWH Hadfield, ROC Gp 11, Post H.3, Alford, Einträge zwischen dem 1.5.1944 und 16.7.1944, (Hadfield one) der erfahrenen Beobachter, die sich während der D-Day-Landungen freiwillig als Flugzeugidentifikatoren auf defensiv ausgerüsteten Handelsschiffen melden müssen, um die Zahl der Flugzeuge zu reduzieren, die verloren gegangen sind Friendly Fire), beschreibt Ausbildungs- und Einsatzerfahrungen während der Invasion der Normandie (3. Juni — an Bord der US Navy Transport SS Marine Haven, Sonntag, 4. Juni —... den ganzen Tag kamen Truppen an Bord. Die Truppen gehörten der 2. amerikanischen Division an. Brigadegeneral Martin kam an Bord.. ', Dienstag, 6. Juni D-Day -'.. Ging um 07:30 Uhr zum Frühstück. Per Funk ging die Nachricht durch, dass das deutsche Oberkommando die Landung der Alliierten Expeditionary Force in der Normandie angekündigt hatte, aber bis wir vom Oberkommando der Alliierten hörten, behandelten wir die Nachricht ziemlich skeptisch... um 20 Uhr hoben wir den Anker und setzten die Segel. In unserem Konvoi befanden sich 5 Truppenschiffe... wir wurden von sechs Zerstörern und Zerstörer-Eskorten eskortiert... er erzählte uns von den neuen Markierungen der Alliierten und den Angriffsformen, auf die wir achten sollten.. ', Donnerstag, 8. Juni -'... wir wurden in aller Herrgottsfrühe angerufen, als wir uns der französischen Küste näherten. Ich werde nie den Anblick der Massen von Schiffen aller Art vergessen, die an den Brückenköpfen lagen... wir kamen gegen 07:30 Uhr am Brückenkopf von UTAH an und gingen vor Anker... Marine Raven, Sie werden an diesem Brückenkopf nicht benötigt, Sie müssen zum OMAHA-Brückenkopf gehen und eine britische Fregatte wird Sie dorthin begleiten... plötzlich hörten wir eine gewaltige Explosion und sahen eine Rauchwolke, ein kleines Schiff war gegen eine Mine gefahren und explodierte, es sank in ein paar Sekunden.. ', Beschreibungen der Bombardierung durch US-Schlachtschiffe, Truppen, die mit Landungsbooten an Land gehen, Flut von Flugabwehrfeuer auf einen deutschen Luftangriff auf Ankerplatz, weitere Einträge beschreiben die Zeit mit dem Schiff in Belfast, einschließlich Beschreibungen von Flugzeugträgern und ihren Flugzeugtypen, 30. Juni - Truppen der 8. US-Division an Bord nehmen, 1. Juli - Beschreibung von drei Hellcat-Jägern, die „den Konvoi verprügeln... gegen alle Regeln und Vorschriften verstoßen... ', 3. Juli - Truppen landeten in UTAH aus, 4. Juli - Beschreibung des Landes um OMAHA, Mittwoch, 12. Juli -'.. Auf unserem Weg nach Liverpool kamen wir am Sarg von Captain Walker, dem U-Boot-Killer-Ass, vorbei, der auf dem Deck einer Korvette auf See begraben wurde... '), Kriegsfotos von George VI., Queen Elizabeth und den Prinzessinnen Elizabeth und Margaret bei der Inspektion von Dersingham Post, ROC, Weihnachten 1942, originales Logbuch, Post V1 (Coltishall, Norfolk) vom 16.10.1940-10.3.1941, beinhaltet Sichtungen von Flugzeugen, freundlich und feindselig, Luftangriffswarnungen, Flugzeuglandungen in Coltishall, Explosionen/Blitze/Fackeln/Brände usw., mehrere Briefe an Brian Watson von ehemaligen Mitgliedern der Republik China in Antwort auf Informationsanfragen für sein Buch, einschließlich eines Schreibens von Herrn E. Crickland vom 16.8.1984, in dem ihm Kriegsaufzeichnungen zur Verfügung gestellt wurden, die ihm zuvor zur Aufnahme in sein Buch geschickt wurden, darunter eine mit „Secret“ markierte Verfolgung der Standorte der ersten Raketen (V-1), die am 26.9.44 in Norfolk gelandet sind, und ein Schreiben eines Herrn Wright, das Maßnahmen zur Beobachtung von Zeppelinen im Ersten Weltkrieg beinhaltet, Karte Midland Area ROC, zeigt Gruppen, Posten, abgedeckte Gebiete, datiert 1943, 16 Gruppenaufzeichnungen vom 28. und 29. April 1942, in denen Überfälle, Anzahl, Typ usw. geplant sind, Anlage 'A' zu Operationsanweisung Nr. 20 der Republik China mit der Aufschrift „Geheim“ und vom 22. April 1943, beobachtete feindliche Aktivitäten an den ROC-Posten, Publikation „Some Kind of Club“ von Brian Watson, vom Autor unterzeichnet, Adresse von Königin Elizabeth II. an die Republik China auf ihrem Stand unten, auf Notizpapier mit Faksimile-Unterschrift der Königin, vom 25. Juli 1991, ROC-Ausbildungshandbuch, unterzeichnet von Observer Officer Brian Watson 1.1.83, Gedenktafel präsentiert von der Crew Nummer 2, Nr. 6 Group ROC an den Chefbeobachter Brian Watson, Band I Nr. 12 und Band II Nr. 2 der Zeitschrift Aircraft Recognition aus dem Jahr 1943, Verteidigung Großbritanniens gegen Luftangriffe, Instructions for Observer Centres 1938, Weihnachtsmenüs der ROC während des Krieges, Nachkriegs-Ephemera, einschließlich Kopie des Verzeichnisses der Offiziere im mittleren Bereich, Stellenzuweisung, Lageplan der Posten, Red Arrows Display Programme für 1985, Dokumente zur Organisation und Planung der ROC nach dem Zweiten Weltkrieg, einschließlich Schwierigkeiten bei der Rekrutierung, 16-mm-Schwarzweißfilm über die Eröffnung des Hauptquartiers der Gruppe ROC von Sir Edward Speck, 27. September 1961, ROC Golden Jubilee 1925-1975, Erinnerungsbroschüre Nr. 1, Gruppe ROC Maidstone, Order of Service Stand Down of ROC, Sonntag, 29. September 1991, in der Wymondham Abbey usw. (Menge).
Kleine Gebrauchsspuren an den Medaillen, eine fehlt am Riegel. Ephemera ist lesbar mit altersbedingten Gebrauchsspuren, Falten usw.
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