CHEVROLET Special 157“ D model SA, 1937.
Auktionen er afsluttet, men måske vil du synes om følgende genstande?
Billeder
Beskrivelse
Klar til start lastbil med gasgenerator
Oplev følelsen af frihed som din egen brændstofleverandør.
Højdepunkter
- Klar til opstart
- Klassisk lastbil med flager
- Hesselmann trægasgenerator
- Interessant historie - en masse dokumentation
- Tekster om, hvordan man bruger en trægasgenerator inkluderet
Registreringsnummer: KRX897
Status: I trafik
VIN: T423
Produktionsår: 1937
Målerscore: 69964
Motor: 6-cylindret, topventiler, 3.5l, 79 hk
Gearkasse: Manuel, 4-trins
Brændstof: Benzin, Gengas - Hesselman trægasgenerator
Længde: 6,80 m
Bredde: 2,11 m
Servicevægt: 2910 kg
Maksimal belastning: 2690 kg
Samlet vægt: 5600 kg
Dæk: Luftgummiringe 32x6
Farve: Grøn
Polstring: Brun vinyl
antiluftskyts
Historiker
Denne lastbil blev leveret ny til den svenske hær og konverteret til gengas under krigen. Derefter tjente den i Möklinta Frivillige Brandvæsen, hvor den blev hyldet af brandmænd som den „bedste vogn, vi havde“ - hurtig, stærk og behagelig.
I 1969 blev den reddet fra skrotværftet af Helge Larsson, Heby, der først ombyggede den til en EPA-traktor, men hurtigt indså lastbilens sande værdi. Efter en omfattende renovering og installation af en ny Hesselman trægasenhed i 1982 lever den videre takket være Helges engagement og håndværk.
To gange blev WINCANTON Historic Commercial Vehicle Run kørt
WINCANTON GROUP LONDON — BRIGHTON 1987
Med på turen var den nuværende ejers far, der var venner med Helge.
Efter Helges bortgang i 2018 fik den nuværende ejers far lov til at overtage lastbilen.
Siden 2021 har de nuværende ejere passet og plejet Chevrolet.
Der er meget omfattende dokumentation om Chevrolet, der er inkluderet og til en vis grad kan ses blandt fotos.
Gengas
Ved kørsel på brænde forbruges 4-5 kg brænde pr. Mil, hvor en liter benzin svarer til ca. 2-2,5 kg brænde i energiindhold.
Træforbruget er 0,8—1 kg pr. time hestekræfter, og en fuld genopfyldning i generatoren varer mellem 5 og 15 miles afhængigt af træets kvalitet, fugtighed og motorbelastning.
Dataene er hentet fra den klassiske instruktionsbog for trægasgeneratorer fra 1941 — en kopi, som Helge Larsson havde med sig på sine ture.
⚠️ Denne genstand hentes andetsteds
Område: Gävle
Købere vil blive kontaktet med den nøjagtige adresse efter auktionens afslutning.
Vis videoen ved at aktivere markedsførings-cookies i cookieindstillingerne.
Viewing: Digital
Buyer's premium:
Categories Motorcycles, Cars and Mopeds: 12.5% + SEK 80
Other: 25% + SEK 80
Some items are to be collected at another location, see item description.
No payment on site. Payment only by credit card on My pages on Auctionet or through bank transfer.
Tilstandsrapport
Starter og løber.
Gamle reparationer, der er steder med rust og malingstab
Aldersrelateret slid
Ingen kørsel med Gengas ved katalogisering.
⚠️ Bilen er blevet brugt sparsomt, hvilket kan betyde, at bilen har behov for teknisk eftersyn og eventuel service, inden køretøjet tages i brug.
Tema
Har du noget lignende, du vil sælge? Få en gratis vurdering!
Beskrivelse
Klar til start lastbil med gasgenerator
Oplev følelsen af frihed som din egen brændstofleverandør.
Højdepunkter
- Klar til opstart
- Klassisk lastbil med flager
- Hesselmann trægasgenerator
- Interessant historie - en masse dokumentation
- Tekster om, hvordan man bruger en trægasgenerator inkluderet
Registreringsnummer: KRX897
Status: I trafik
VIN: T423
Produktionsår: 1937
Målerscore: 69964
Motor: 6-cylindret, topventiler, 3.5l, 79 hk
Gearkasse: Manuel, 4-trins
Brændstof: Benzin, Gengas - Hesselman trægasgenerator
Længde: 6,80 m
Bredde: 2,11 m
Servicevægt: 2910 kg
Maksimal belastning: 2690 kg
Samlet vægt: 5600 kg
Dæk: Luftgummiringe 32x6
Farve: Grøn
Polstring: Brun vinyl
antiluftskyts
Historiker
Denne lastbil blev leveret ny til den svenske hær og konverteret til gengas under krigen. Derefter tjente den i Möklinta Frivillige Brandvæsen, hvor den blev hyldet af brandmænd som den „bedste vogn, vi havde“ - hurtig, stærk og behagelig.
I 1969 blev den reddet fra skrotværftet af Helge Larsson, Heby, der først ombyggede den til en EPA-traktor, men hurtigt indså lastbilens sande værdi. Efter en omfattende renovering og installation af en ny Hesselman trægasenhed i 1982 lever den videre takket være Helges engagement og håndværk.
To gange blev WINCANTON Historic Commercial Vehicle Run kørt
WINCANTON GROUP LONDON — BRIGHTON 1987
Med på turen var den nuværende ejers far, der var venner med Helge.
Efter Helges bortgang i 2018 fik den nuværende ejers far lov til at overtage lastbilen.
Siden 2021 har de nuværende ejere passet og plejet Chevrolet.
Der er meget omfattende dokumentation om Chevrolet, der er inkluderet og til en vis grad kan ses blandt fotos.
Gengas
Ved kørsel på brænde forbruges 4-5 kg brænde pr. Mil, hvor en liter benzin svarer til ca. 2-2,5 kg brænde i energiindhold.
Træforbruget er 0,8—1 kg pr. time hestekræfter, og en fuld genopfyldning i generatoren varer mellem 5 og 15 miles afhængigt af træets kvalitet, fugtighed og motorbelastning.
Dataene er hentet fra den klassiske instruktionsbog for trægasgeneratorer fra 1941 — en kopi, som Helge Larsson havde med sig på sine ture.
⚠️ Denne genstand hentes andetsteds
Område: Gävle
Købere vil blive kontaktet med den nøjagtige adresse efter auktionens afslutning.
Vis videoen ved at aktivere markedsførings-cookies i cookieindstillingerne.
Viewing: Digital
Buyer's premium:
Categories Motorcycles, Cars and Mopeds: 12.5% + SEK 80
Other: 25% + SEK 80
Some items are to be collected at another location, see item description.
No payment on site. Payment only by credit card on My pages on Auctionet or through bank transfer.
Tilstandsrapport
Starter og løber.
Gamle reparationer, der er steder med rust og malingstab
Aldersrelateret slid
Ingen kørsel med Gengas ved katalogisering.
⚠️ Bilen er blevet brugt sparsomt, hvilket kan betyde, at bilen har behov for teknisk eftersyn og eventuel service, inden køretøjet tages i brug.
Tema
Har du noget lignende, du vil sælge? Få en gratis vurdering!