DUCATI, malli 748 SP, 1995, Italia.
Huutokauppa on päättynyt, mutta pidät ehkä seuraavista esineistä?
Kuvat
Kuvaus
Videon katsominen edellyttää markkinointievästeiden sallimista kohdasta evästeasetukset.
Rekisterinumero: PHN 397
Tila: poistettu liikennekäytöstä, viimeisin hyväksytty katsastus 5.9.2025
Moottorityyppi: 2-sylinterinen, 748cc, 4T, OHC, Ducati
Moottorin numero: katteiden peitossa, papereiden mukaan ZDM748W4000816
Valmistenumero: ZDM748S000855
Mallivuosi: 1995
Mittarilukema: 22055 km
Alkuperämaa: Italia
Muuta: keltainen suojapeite seuraa mukana, varikkopukki seuraa mukana, ylimääräinen pakoputki seuraa mukana, vara-avain seuraa mukana
Lisätietoja:
•Valmistettu 1995-96 rajoitettu erä, 500 kpl.
•Vuonna 1995 vain keltaisena versiona.
•Homologointimalli Supersport-luokkaan.
•Harvoja pyöriä jäljellä, koska monet muutettiin kilpapyöriksi, minkä vuoksi se on nykyään keräilykohde.
•916-mallin pikkusisko, jolla on suurin osa osista yhteisiä sen kanssa.
•Pienempi poraus ja iskunpituus tekevät 4-venttiilimoottorista terävämmän korkeammalla maksimikierrosluvulla 78 kW (104 hv) @ 11 000 rpm, 75 Nm @ 8 700 rpm.
•Kuivapaino 198 kg
•Pyörä on 100 % alkuperäiskunnossa
•Huolellisesti läpikäyty marraskuusta 2021 kesäkuuhun 2022 seuraavin toimenpitein, minkä jälkeen käytetty säästeliäästi.
Jakohihnat, öljy/öljynsuodatin, sytytystulpat, polttoainesuodatin vaihdettu
Kytkimen työsylinteri kunnostettu ja letku vaihdettu
Takajarrusatula ja letku vaihdettu, jarrusylinteri kunnostettu, jarrunesteet vaihdettu eteen ja taakse.
Jäähdyttimen letkut vaihdettu silikoniletkuihin ja jäähdytinneste vaihdettu
Voimansiirtopaketti vaihdettu
Uusi AGM-akku
Ruiskutusjärjestelmä läpikäyty ja puhdistettu, uudet letkut vaihdettu
•Katsastettu 1997, 2022 ja 2025 (2025 ilman huomautuksia)
Mikä erottaa Ducati 748 SP:n tavallisesta vuoden 1995 748-mallista?
• Nokka-akselit pidemmällä kestonopeudella, josta suurin osa SP:n lisätehosta tulee, vakiovarusteena korkeapuristusmännät.
• Korkealujuusteräksiset kiertokanget, jotka sallivat korkeammat kierroslukurajat kilpakäyttöön.
• Alumiininen takarunko yksipaikkaisella istuimella.
• Saatavilla vain keltaisena.
• Brembon täysin kelluvat valurautaiset jarrulevyt edessä.
• Öhlins-takaiskunvaimennin.
• Hiilikuituinen ketjunsuoja ja takalokasuoja
• Toimitettiin kahdella eri pakoputkistolla. 45 mm vakiopakoputkisto sekä 45-50 mm väliputkella (ilman vaimentimia) ja 50 mm hiilikuituisilla Termignoni-äänenvaimentimilla.
• Toimitettiin keltaisella moottoripyörän suojapeitteellä ja takavarikkopukilla.
•Lue Cucciolo nro 1/2024
Historia: 3 omistajaa (Biscaya motorin lisäksi) (ei käytössä vuosina 1999–2022)
Viewing: Digital
Buyer's premium:
Categories Motorcycles and Cars: 12.5% + SEK 80
Other: 25% + SEK 80
Some items are to be collected at another location, see item description.
No payment on site. Payment only by Brite on My pages on Auctionet or through bank transfer.
Kuntoraportti
Erittäin hyvä alkuperäiskunto.
Käynnistyy ja käy, akku kuitenkin tyhjä.
Avain/avaimet ovat olemassa.
Teema
Onko sinulla jotakin vastaavaa myytävänä? Tee maksuton arviointi!
Kuvaus
Videon katsominen edellyttää markkinointievästeiden sallimista kohdasta evästeasetukset.
Rekisterinumero: PHN 397
Tila: poistettu liikennekäytöstä, viimeisin hyväksytty katsastus 5.9.2025
Moottorityyppi: 2-sylinterinen, 748cc, 4T, OHC, Ducati
Moottorin numero: katteiden peitossa, papereiden mukaan ZDM748W4000816
Valmistenumero: ZDM748S000855
Mallivuosi: 1995
Mittarilukema: 22055 km
Alkuperämaa: Italia
Muuta: keltainen suojapeite seuraa mukana, varikkopukki seuraa mukana, ylimääräinen pakoputki seuraa mukana, vara-avain seuraa mukana
Lisätietoja:
•Valmistettu 1995-96 rajoitettu erä, 500 kpl.
•Vuonna 1995 vain keltaisena versiona.
•Homologointimalli Supersport-luokkaan.
•Harvoja pyöriä jäljellä, koska monet muutettiin kilpapyöriksi, minkä vuoksi se on nykyään keräilykohde.
•916-mallin pikkusisko, jolla on suurin osa osista yhteisiä sen kanssa.
•Pienempi poraus ja iskunpituus tekevät 4-venttiilimoottorista terävämmän korkeammalla maksimikierrosluvulla 78 kW (104 hv) @ 11 000 rpm, 75 Nm @ 8 700 rpm.
•Kuivapaino 198 kg
•Pyörä on 100 % alkuperäiskunnossa
•Huolellisesti läpikäyty marraskuusta 2021 kesäkuuhun 2022 seuraavin toimenpitein, minkä jälkeen käytetty säästeliäästi.
Jakohihnat, öljy/öljynsuodatin, sytytystulpat, polttoainesuodatin vaihdettu
Kytkimen työsylinteri kunnostettu ja letku vaihdettu
Takajarrusatula ja letku vaihdettu, jarrusylinteri kunnostettu, jarrunesteet vaihdettu eteen ja taakse.
Jäähdyttimen letkut vaihdettu silikoniletkuihin ja jäähdytinneste vaihdettu
Voimansiirtopaketti vaihdettu
Uusi AGM-akku
Ruiskutusjärjestelmä läpikäyty ja puhdistettu, uudet letkut vaihdettu
•Katsastettu 1997, 2022 ja 2025 (2025 ilman huomautuksia)
Mikä erottaa Ducati 748 SP:n tavallisesta vuoden 1995 748-mallista?
• Nokka-akselit pidemmällä kestonopeudella, josta suurin osa SP:n lisätehosta tulee, vakiovarusteena korkeapuristusmännät.
• Korkealujuusteräksiset kiertokanget, jotka sallivat korkeammat kierroslukurajat kilpakäyttöön.
• Alumiininen takarunko yksipaikkaisella istuimella.
• Saatavilla vain keltaisena.
• Brembon täysin kelluvat valurautaiset jarrulevyt edessä.
• Öhlins-takaiskunvaimennin.
• Hiilikuituinen ketjunsuoja ja takalokasuoja
• Toimitettiin kahdella eri pakoputkistolla. 45 mm vakiopakoputkisto sekä 45-50 mm väliputkella (ilman vaimentimia) ja 50 mm hiilikuituisilla Termignoni-äänenvaimentimilla.
• Toimitettiin keltaisella moottoripyörän suojapeitteellä ja takavarikkopukilla.
•Lue Cucciolo nro 1/2024
Historia: 3 omistajaa (Biscaya motorin lisäksi) (ei käytössä vuosina 1999–2022)
Viewing: Digital
Buyer's premium:
Categories Motorcycles and Cars: 12.5% + SEK 80
Other: 25% + SEK 80
Some items are to be collected at another location, see item description.
No payment on site. Payment only by Brite on My pages on Auctionet or through bank transfer.
Kuntoraportti
Erittäin hyvä alkuperäiskunto.
Käynnistyy ja käy, akku kuitenkin tyhjä.
Avain/avaimet ovat olemassa.
Teema
Onko sinulla jotakin vastaavaa myytävänä? Tee maksuton arviointi!