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Ein Ford, der neu in Schweden verkauft wurde. Vor über 35 Jahren für eine Restaurierung zerlegt, aber nie fertiggestellt. Große Mengen an Teilen sind enthalten, und in der September-Auktion von Sajab Vintage gibt es weitere Teile, auf die geboten werden kann.
Highlights
-Restaurierungsobjekt
-Klassisches Ford-Modell
Registrierungsnummer: FPE666
Status: Vorregistriert, eine Zulassungsprüfung ist erforderlich, bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen werden kann
VIN: M6EW125908
Modelljahr: 1956
Kilometerstand: unbekannt
Motor: V8
Getriebe:
Elektrisches System: 12 Volt
Kraftstoff: Benzin
Farbe: mehrfarbig
Polsterung:
Ursprungsland: USA
Historie Datum der ersten Zulassung in Schweden 06.03.1956. 1966 wurde das Fahrzeug aus dem Register gelöscht. Hatte damals die Registrierungsnummer B66226. Am 24.04.1969 wurde das Fahrzeug mit der Registrierungsnummer L64434 wieder zugelassen und war im Besitz des Kfz-Mechanikers Lars Lindberg, Kvidinge. Am 02.06.1969 verkaufte er das Fahrzeug an den Traktorfahrer Nilsson, Tomelilla. Danach gibt es eine Lücke in der Eigentümerhistorie bis zum 25.02.1990, als Glenn Bengtsson, Väckelsång, das Fahrzeug an Frau Sandvik verkauft, oder vielleicht richtiger gesagt, an ihren Ehemann, der ihr das Auto schenkt. Die Absicht war, das Auto zu restaurieren, da der Crown Victoria das Lieblingsmodell des Ehemanns war. Viele Teile wurden gesammelt, und nun soll alles verkauft werden, da der Ehemann verstorben ist.
⚠️ Dieses Objekt muss an einem anderen Ort abgeholt werden Gebiet: Hallstahammar Der Käufer wird nach Auktionsende mit der genauen Adresse kontaktiert
Viewing: Digital
Buyer's Commission:
Motorcycles and Cars: 12,5% + 80 SEK
Other lots: 25% + 80 SEK
Some lots are to be collected at other locations, please see the lot description.
No payment on site. Payment only through Brite on My Pages at Auctionet or with Bankgiro.
Zustandsbericht
Gestoppte Restaurierung, bei der ein Teil der Arbeit erledigt ist, aber noch sehr viel aussteht.
Es ist nicht möglich zu sagen, ob das Auto komplett ist oder was möglicherweise fehlt.
Der Motor, der vor dem Auto liegt, soll überholt sein, ist aber nicht komplett und auch nicht das korrekte Modell – es handelt sich vermutlich um einen 289 oder 302 cui. Viele Teile sind doppelt vorhanden. In einem kleineren Raum (blaue Wände auf den Bildern) scheint der Ehemann einige Teile von besserer Qualität gesammelt zu haben. Dort befinden sich zum Beispiel Stoßstangen, die neu verchromt aussehen.
Interessenten sollten sowohl die Bilder als auch die Filme sorgfältig studieren, um sich ein Bild davon zu machen, welche Teile vorhanden sind. Und wer Ersatzteillager hinzukaufen möchte, sollte die anderen Auktionen von Sajab Vintage prüfen.
Das Auto ist auf Frau Sandvik registriert. Eine Quittung vom Kauf 1990 ist ebenfalls vorhanden (siehe Bild).
Leider hat sie bei der Katalogisierung das Typenschild/ID-Schild, die VIN-Plakette, auf der die Fahrgestellnummer steht, nicht gefunden. Es kann auch nicht garantiert werden, dass es gefunden wird. Was dies in Bezug auf die zukünftige Zulassungsprüfung, die ursprüngliche Modellausführung, Identität oder Originalität bedeutet, wird den Käufern empfohlen, vor Gebotsabgabe selbst zu beurteilen.
Keine Funktionsgarantie für Auto oder Teile.
Nicht garantiert komplett.
Es wird auch nicht garantiert, dass sämtliche Teile auf den Bildern oder Filmen vom korrekten Hersteller oder Modell sind.
Titel, Beschreibung und Zustandsbericht entstammen maschinellen Übersetzungen. Auctionet.com ist nicht für eventuelle Fehlübersetzungen verantwortlich.
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Ein Ford, der neu in Schweden verkauft wurde. Vor über 35 Jahren für eine Restaurierung zerlegt, aber nie fertiggestellt. Große Mengen an Teilen sind enthalten, und in der September-Auktion von Sajab Vintage gibt es weitere Teile, auf die geboten werden kann.
Highlights
-Restaurierungsobjekt
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Registrierungsnummer: FPE666
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VIN: M6EW125908
Modelljahr: 1956
Kilometerstand: unbekannt
Motor: V8
Getriebe:
Elektrisches System: 12 Volt
Kraftstoff: Benzin
Farbe: mehrfarbig
Polsterung:
Ursprungsland: USA
Historie Datum der ersten Zulassung in Schweden 06.03.1956. 1966 wurde das Fahrzeug aus dem Register gelöscht. Hatte damals die Registrierungsnummer B66226. Am 24.04.1969 wurde das Fahrzeug mit der Registrierungsnummer L64434 wieder zugelassen und war im Besitz des Kfz-Mechanikers Lars Lindberg, Kvidinge. Am 02.06.1969 verkaufte er das Fahrzeug an den Traktorfahrer Nilsson, Tomelilla. Danach gibt es eine Lücke in der Eigentümerhistorie bis zum 25.02.1990, als Glenn Bengtsson, Väckelsång, das Fahrzeug an Frau Sandvik verkauft, oder vielleicht richtiger gesagt, an ihren Ehemann, der ihr das Auto schenkt. Die Absicht war, das Auto zu restaurieren, da der Crown Victoria das Lieblingsmodell des Ehemanns war. Viele Teile wurden gesammelt, und nun soll alles verkauft werden, da der Ehemann verstorben ist.
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Motorcycles and Cars: 12,5% + 80 SEK
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Zustandsbericht
Gestoppte Restaurierung, bei der ein Teil der Arbeit erledigt ist, aber noch sehr viel aussteht.
Es ist nicht möglich zu sagen, ob das Auto komplett ist oder was möglicherweise fehlt.
Der Motor, der vor dem Auto liegt, soll überholt sein, ist aber nicht komplett und auch nicht das korrekte Modell – es handelt sich vermutlich um einen 289 oder 302 cui. Viele Teile sind doppelt vorhanden. In einem kleineren Raum (blaue Wände auf den Bildern) scheint der Ehemann einige Teile von besserer Qualität gesammelt zu haben. Dort befinden sich zum Beispiel Stoßstangen, die neu verchromt aussehen.
Interessenten sollten sowohl die Bilder als auch die Filme sorgfältig studieren, um sich ein Bild davon zu machen, welche Teile vorhanden sind. Und wer Ersatzteillager hinzukaufen möchte, sollte die anderen Auktionen von Sajab Vintage prüfen.
Das Auto ist auf Frau Sandvik registriert. Eine Quittung vom Kauf 1990 ist ebenfalls vorhanden (siehe Bild).
Leider hat sie bei der Katalogisierung das Typenschild/ID-Schild, die VIN-Plakette, auf der die Fahrgestellnummer steht, nicht gefunden. Es kann auch nicht garantiert werden, dass es gefunden wird. Was dies in Bezug auf die zukünftige Zulassungsprüfung, die ursprüngliche Modellausführung, Identität oder Originalität bedeutet, wird den Käufern empfohlen, vor Gebotsabgabe selbst zu beurteilen.
Keine Funktionsgarantie für Auto oder Teile.
Nicht garantiert komplett.
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