MG A, Roadster (Le Mans), 1960.

Einer unserer früheren Verkäufer reicht nun ein:
MG A Roadster von 1960 in Le Mans-inspirierter Ausführung.
Fahrbereit im ikonischen British Racing Green.

Highlights
- Fahrbereit
- Britischer Roadster in Le Mans-inspirierter Ausführung
- Lackierung in British Racing Green
- Aufgerüstet mit 5-Gang-Getriebe
- Hauptuntersuchung 15.08.2025

Registrierungsnummer: XUM878
Status: Zugelassen, letzte bestandene Hauptuntersuchung 15.08.2025
VIN: GHNL76950
Modelljahr: 1960
Kilometerstand: 88044 (Kilometerstand unsicher, siehe Zustandsbericht)
Motor: 4-Zylinder, Spezifikation siehe unten
Getriebe: Manuell, 5-Gang, Ford/GETRAG
Kraftstoff: Benzin
Farbe: Grün BRITISH RACING GREEN
Ursprungsland: England

Tonneau vorhanden

⚠️ Spezifikation gemäß handschriftlicher A4-Seite auf Deutsch. Irrtümer oder Übersetzungsfehler vorbehalten. Siehe fotografiertes Dokument auf dem Bild zur Kontrolle.

Motor: Modifizierter MG-Motor ca. 2,0 Liter (nicht original)
Vergaser: Weber
Zylinderkopf: Bearbeitet
Nockenwelle: Modifiziert
Schwungrad: Erleichtert
Getriebe: Manuell, 5-Gang (Ford)

Historie

MG hat eine lange und erfolgreiche Renngeschichte, unter anderem mit der Teilnahme am klassischen 24-Stunden-Rennen von Le Mans in den 1950er Jahren (EX182). Die Erfahrungen aus Langstreckenrennen und die Entwicklung der Rennprototypen der Marke beeinflussten sowohl Design als auch Konstruktion.

Dieses Exemplar wurde in einer Le Mans-inspirierten Ausführung gebaut, was die Rennwagen jener Zeit widerspiegelt.

Laut Dokumentation wurde das Auto in den 1990er Jahren einer umfassenden technischen Überholung unterzogen, bei der der Motor umgebaut und aufgerüstet wurde. Der ursprüngliche Motor wurde durch einen größeren Motor mit ca. 2,0 Litern ersetzt, ausgestattet unter anderem mit bearbeitetem Zylinderkopf, schärferer Nockenwelle, erleichtertem Schwungrad sowie Weber-Vergasern.

Des Weiteren wurde das Auto mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe vom Ford-Typ ausgestattet. Es existiert nur ein handschriftliches Dokument auf Deutsch, das den Umbau beschreibt.

Das Fahrzeug wurde nach Schweden importiert und 2006 von einem Mann in der Gegend von Nässjö zugelassen. In diesem Zusammenhang liegt eine Dokumentation der deutschen TÜV-Abnahme vor. Nach Behebung der Mängel wurden bei der Nachprüfung keine verbleibenden Fehler festgestellt.

Spätere Wartungsmaßnahmen sind durch Rechnungen dokumentiert, darunter Arbeiten an Spurstangenköpfen, Radlagern sowie Wartung von Getriebe und Hinterachse.
Der jetzige Besitzer erwarb das Auto im letzten Jahr, hat sich aber nun entschieden, mehrere seiner Fahrzeuge zu verkaufen.

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Gebiet: Gränna
Der Käufer wird nach Auktionsende mit der genauen Adresse kontaktiert.

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