Startbereiter LKW mit Gasgenerator
Erleben Sie das Gefühl der Freiheit als Ihr eigener Kraftstofflieferant.
Höhepunkte
- Startbereit
- Klassischer Truck mit Flocken
- Hesselmann Holzgasgenerator
- Interessante Geschichte - viel Dokumentation
- Texte zur Verwendung eines Holzgasgenerators enthalten
Registriernummer: KRX897
Status: Im Verkehr
WEIN: T423
Herstellungsjahr: 1937
Meter-Punktzahl: 69964
Motor: 6-Zylinder, obere Ventile, 3,5 l, 79 PS
Getriebe: Manuell, 4-Gang
Kraftstoff: Benzin, Gengas - Hesselman Holzgasgenerator
Länge: 6,80 m
Breite: 2,11 m
Betriebsgewicht: 2910 kg
Höchstlast: 2690 kg
Gesamtgewicht: 5600 kg
Reifen: Luftgummiringe 32x6
Farbe: Grün
Polsterung: Braunes Vinyl
Flak
Historiker
Dieser LKW wurde neu an die schwedische Armee geliefert und während des Krieges auf Gengas umgebaut. Anschließend diente er in der Freiwilligen Feuerwehr Möklinta, wo er von den Feuerwehrleuten als der „beste Wagen, den wir hatten“ gefeiert wurde — schnell, stark und komfortabel.
1969 wurde er von Helge Larsson, Heby, vor dem Schrottplatz gerettet, der ihn zunächst in einen EPA-Traktor umbaute, aber schnell den wahren Wert des Trucks erkannte. Nach einer umfassenden Renovierung und Installation einer neuen Hesselman-Holzgasanlage im Jahr 1982 lebt sie dank Helges Hingabe und Handwerkskunst weiter.
Zweimal wurde der WINCANTON Historic Commercial Vehicle Run ausgetragen
WINCANTON-GRUPPE, LONDON — BRIGHTON, 1987
Mit dabei war der Vater des jetzigen Besitzers, der mit Helge befreundet war.
Nach Helges Tod im Jahr 2018 durfte der Vater des jetzigen Besitzers den Truck übernehmen.
Seit 2021 kümmern sich die jetzigen Besitzer um Chevrolet und kümmern sich um ihn.
Es gibt eine sehr umfangreiche Dokumentation über Chevrolet, die enthalten ist und zum Teil auf Fotos zu sehen ist.
Gengas
Beim Fahren mit Brennholz werden 4—5 Kilogramm Brennholz pro Meile verbraucht, wobei ein Liter Benzin einem Energiegehalt von etwa 2—2,5 kg Brennholz entspricht.
Der Holzverbrauch beträgt 0,8—1 kg pro Pferdestärke, und eine vollständige Auffüllung des Generators reicht je nach Holzqualität, Luftfeuchtigkeit und Motorlast zwischen 5 und 15 Meilen.
Die Daten stammen aus dem klassischen Handbuch für Holzgasgeneratoren aus dem Jahr 1941 — ein Exemplar, das Helge Larsson auf seinen Touren mitgebracht hat.
⚠️ Dieser Artikel von wurde an anderer Stelle abgerufen
Umgebung: Gävle
Käufer werden nach Ende der Auktion mit der genauen Adresse kontaktiert.
Sehen Sie sich das Video an, indem Sie Marketing-Cookies in die Cookie-Einstellungen aktivieren.
Viewing: Digital
Buyer's premium:
Categories Motorcycles, Cars and Mopeds: 12.5% + SEK 80
Other: 25% + SEK 80
Some items are to be collected at another location, see item description.
No payment on site. Payment only by credit card on My pages on Auctionet or through bank transfer.
Startet und läuft.
Alte Reparaturen, es gibt Stellen mit Rost und Farbverlust
Altersbedingte Abnutzung
Beim Katalogisieren läuft Gengas nicht.
⚠️ Das Auto wurde sparsam benutzt, was bedeuten kann, dass das Auto vor der Inbetriebnahme einer technischen Überholung und einer möglichen Wartung bedarf.
Haben Sie etwas Ähnliches zu verkaufen? Lassen Sie Ihr Objekt kostenlos schätzen!
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Registriernummer: KRX897
Status: Im Verkehr
WEIN: T423
Herstellungsjahr: 1937
Meter-Punktzahl: 69964
Motor: 6-Zylinder, obere Ventile, 3,5 l, 79 PS
Getriebe: Manuell, 4-Gang
Kraftstoff: Benzin, Gengas - Hesselman Holzgasgenerator
Länge: 6,80 m
Breite: 2,11 m
Betriebsgewicht: 2910 kg
Höchstlast: 2690 kg
Gesamtgewicht: 5600 kg
Reifen: Luftgummiringe 32x6
Farbe: Grün
Polsterung: Braunes Vinyl
Flak
Historiker
Dieser LKW wurde neu an die schwedische Armee geliefert und während des Krieges auf Gengas umgebaut. Anschließend diente er in der Freiwilligen Feuerwehr Möklinta, wo er von den Feuerwehrleuten als der „beste Wagen, den wir hatten“ gefeiert wurde — schnell, stark und komfortabel.
1969 wurde er von Helge Larsson, Heby, vor dem Schrottplatz gerettet, der ihn zunächst in einen EPA-Traktor umbaute, aber schnell den wahren Wert des Trucks erkannte. Nach einer umfassenden Renovierung und Installation einer neuen Hesselman-Holzgasanlage im Jahr 1982 lebt sie dank Helges Hingabe und Handwerkskunst weiter.
Zweimal wurde der WINCANTON Historic Commercial Vehicle Run ausgetragen
WINCANTON-GRUPPE, LONDON — BRIGHTON, 1987
Mit dabei war der Vater des jetzigen Besitzers, der mit Helge befreundet war.
Nach Helges Tod im Jahr 2018 durfte der Vater des jetzigen Besitzers den Truck übernehmen.
Seit 2021 kümmern sich die jetzigen Besitzer um Chevrolet und kümmern sich um ihn.
Es gibt eine sehr umfangreiche Dokumentation über Chevrolet, die enthalten ist und zum Teil auf Fotos zu sehen ist.
Gengas
Beim Fahren mit Brennholz werden 4—5 Kilogramm Brennholz pro Meile verbraucht, wobei ein Liter Benzin einem Energiegehalt von etwa 2—2,5 kg Brennholz entspricht.
Der Holzverbrauch beträgt 0,8—1 kg pro Pferdestärke, und eine vollständige Auffüllung des Generators reicht je nach Holzqualität, Luftfeuchtigkeit und Motorlast zwischen 5 und 15 Meilen.
Die Daten stammen aus dem klassischen Handbuch für Holzgasgeneratoren aus dem Jahr 1941 — ein Exemplar, das Helge Larsson auf seinen Touren mitgebracht hat.
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Startet und läuft.
Alte Reparaturen, es gibt Stellen mit Rost und Farbverlust
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Beim Katalogisieren läuft Gengas nicht.
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