Håndmonteret bestående af 1026 dele, cockpit med tekstilbeklædt førersæde, skala 1:18, varenr.: M-034.
Original karton, certifikat og rengøringsklud medfølger, længde ca. 24 cm.
HISTORIE: Med Type C deltog Auto-Union i internationale racerkonkurrencer med en 750 kg racerbil i 1936 med egenskaberne ved at kunne besejre etablerede mærker - især den foretrukne Mercedes-Benz.
Bilen udviklet af Ferdinand Porsche havde en vigtig designfunktion: den revolutionerende placering af en 16-cylindret V-motor bag føreren og foran bagakslen.
Motoren var udstyret med en Roots-kompressor, og Type C i tredje fase nåede en effekt på 520 hk ved 5000 o/min. Denne styrke krævede størst mulig følsomhed og komplette kørefærdighed fra førerens side.
Ingen ringere end Bernd Rosemeyer, den nye stjerne i Grand Prix-cirkuset, mestrede denne bil så dygtigt og fremragende, at han blev den ubestridte topkører i 1936. For mærket med de fire snoede ringe gik han fra sejr til sejr.
Kombinationen af den strålende Type C racerbil og den talentfulde unge kører Bernd Rosemeyer blev en succeshistorie i 1936 med 5 Grand Prix-sejre og blev kronet som Europamester. Også i 1937 var Bernd Rosemeyer den overlegne kører med sin Type C og kunne derefter vinde yderligere 5 løb for sin egen del - hvilket desuden forhindrede Mercedes i at opnå total dominans.
Ny tilstand.
Har du noget lignende, du vil sælge? Få en gratis vurdering!
Håndmonteret bestående af 1026 dele, cockpit med tekstilbeklædt førersæde, skala 1:18, varenr.: M-034.
Original karton, certifikat og rengøringsklud medfølger, længde ca. 24 cm.
HISTORIE: Med Type C deltog Auto-Union i internationale racerkonkurrencer med en 750 kg racerbil i 1936 med egenskaberne ved at kunne besejre etablerede mærker - især den foretrukne Mercedes-Benz.
Bilen udviklet af Ferdinand Porsche havde en vigtig designfunktion: den revolutionerende placering af en 16-cylindret V-motor bag føreren og foran bagakslen.
Motoren var udstyret med en Roots-kompressor, og Type C i tredje fase nåede en effekt på 520 hk ved 5000 o/min. Denne styrke krævede størst mulig følsomhed og komplette kørefærdighed fra førerens side.
Ingen ringere end Bernd Rosemeyer, den nye stjerne i Grand Prix-cirkuset, mestrede denne bil så dygtigt og fremragende, at han blev den ubestridte topkører i 1936. For mærket med de fire snoede ringe gik han fra sejr til sejr.
Kombinationen af den strålende Type C racerbil og den talentfulde unge kører Bernd Rosemeyer blev en succeshistorie i 1936 med 5 Grand Prix-sejre og blev kronet som Europamester. Også i 1937 var Bernd Rosemeyer den overlegne kører med sin Type C og kunne derefter vinde yderligere 5 løb for sin egen del - hvilket desuden forhindrede Mercedes i at opnå total dominans.
Ny tilstand.
Har du noget lignende, du vil sælge? Få en gratis vurdering!